Udstødningsudsugning til autoværksted – fjern udstødningsgassen ved kilden
Hvad er udstødningsudsugning? Et procesudsugningsanlæg, der kobles direkte på bilens udstødningsrør og suger udstødningsgassen væk, mens motoren kører indendørs – så mekanikeren ikke indånder den kræftfremkaldende dieseludstødning. Vilea er et dansk ventilationsfirma, der projekterer, installerer og servicerer udstødningsudsugning og procesudsugning til autoværksteder, synshaller og industri i hele Danmark.
Oplever du disse problemer?
Udstødningsudsugning er procesudsugning: udstødningsgassen fjernes ved udløbet af udstødningsrøret under undertryk, før den spreder sig i lokalet. Det er noget andet end almen rumventilation, der forsyner hele lokalet med frisk luft – begge dele er typisk nødvendige. På et autoværksted løses opfang ved kilden typisk med slangeoprul, skinnesystem eller sugearm, valgt efter biltyper og indretning. Vilea projekterer, installerer og servicerer udstødningsudsugning og procesudsugning til autoværksteder, synshaller, vognmænd og materielgårde i hele Danmark.
Slangeoprul (slangerulle) – den mest brugte løsning til faste pladser
Slangeoprul – også kaldet slangerulle eller slangetromle – er den mest udbredte løsning på et autoværksted. En tromle i loftet holder udsugningsslangen, mekanikeren trækker slangen ned og sætter dysen på udstødningsrøret, og slangen ruller automatisk op igen efter brug. Vi bruger bl.a. slangeruller fra Geovent – den fjederbelastede GTS til faste personbils- og varevognspladser og den elektrisk drevne GTE (fx GTE-250) til de lange, tunge slanger på lastbil- og busværksteder. Slangerne (Geovents GeoFlex) tåler høje udstødningstemperaturer og fås fra Ø80 op til Ø200 mm i længder op til 10 m (GTS) og 15 m (GTE), med valgfri auto start/stop og radiofjernbetjening på GTE:
- Fjederbelastet oprul (Geovent GTS) – slangen ruller op af sig selv via fjederkraft. Velegnet til personbiler og varevogne på faste pladser og lifte.
- Elektrisk oprul (Geovent GTE, fx GTE-250) – motorstyret op-/nedrulning. Foretrækkes ved lange og tunge slanger, fx til lastbiler og busser, hvor et fjederoprul ikke kan magte vægten.
- Vælges når arbejdspladsen er fast – en lift eller en bestemt plads, hvor motoren kører stillestående under fejlsøgning, servicetest eller emissionsmåling.
Skinnesystem (slædekanal) – når bilen kører under motorgang
Et skinnesystem er en aluminiumskinne i loftet med en vogn/slæde, der glider med, mens bilen kører ind og ud. Udsugningen følger køretøjet, så motoren kan køre under bevægelse uden at gassen slipper ud i lokalet. Vi monterer skinnesystemer som Geovents slædekanal type 35 – en loftmonteret kanal med en bevægelig vogn på nylonhjul i kanallængder op til 100 m. Til udrykningsstationer med brand- og ambulancekøretøjer anbefaler vi skinnesystemer som Geovents MRS, MRSP og PRS, der kobler automatisk fra – magnetisk eller med pneumatisk dyse – når køretøjet rykker ud af porten:
- Vælges når motoren kører, mens bilen bevæger sig – typisk synshaller, udrykningsstationer (brand/ambulance) og gennemkørselsværksteder.
- Automatisk frakobling – slæden kan udstyres (fx Geovent MRS/MRSP/PRS), så slangen slipper bilen ved porten.
- Kombineres med slangeoprul på slæden, så systemet dækker både bevægelse og faste stop.
Sugearm (udsugningsarm) – fleksibel punktudsugning
En sugearm er en drejelig arm – vægmonteret eller på stander – med et sugehoved, der placeres tæt på kilden. Armen holder position via gasfjedre/led og kan drejes præcist derhen, hvor røgen udvikles. Til svejseudsugning og fleksibel punktudsugning bruger vi bl.a. Geovents WING-udsugningsarm, som fanger svejserøg, olietåge og støv præcist ved kilden – armen fås i Ø160 og Ø200 mm med 2, 3 eller 4 m rækkevidde (kan forlænges op til 9 m) og drejer 360° i loft- eller vægbeslaget:
- Vælges når behovet er fleksibelt og ikke bundet til udstødningsrøret – fx svejsning, slibning, pladearbejde eller punktopgaver ud over ren udstødning.
- Energivenlig – lavt modtryk og let håndtering gør armen økonomisk i daglig brug.
- Til mindre værksteder – ofte den rette løsning på mindre værksteder eller som supplement til oprul/skinne.
Mobil og punktløsning – til skiftende behov
En mobil udsugningsenhed er en flytbar løsning til værksteder med skiftende behov, få tilslutninger eller lejlighedsvis motorgang indendørs. Enheden flyttes derhen, hvor opgaven er, og kræver ikke fast kanalføring. Velegnet som supplement eller til lokaler, hvor et fast anlæg ikke kan betale sig.
Sådan er et udstødningsudsugningsanlæg opbygget
Uanset løsningstype består anlægget af de samme grundkomponenter, der dimensioneres efter køretøjstype og antal samtidige brugere:
- Dyse / mundstykke på bilens udstødningsrør – findes til personbiler, varevogne og lastbiler (magnet-, gummi- eller klemmedyser). Vi bruger bl.a. Geovents GeoFlexGrip-gummidyse med indbygget spjæld og klemmefunktion til de fleste person- og varevogne og den håndpumpe-aktiverede type SBM til rør, der skal spændes fast.
- Slange i typisk Ø100, Ø125, Ø150 eller Ø200 mm, dimensioneret efter køretøjstype og luftmængde.
- Oprul, skinne eller arm der føder slangen frem til bilen.
- Udsugningsventilator der skaber undertrykket – dimensioneres efter antallet af samtidige tilslutninger.
- Kanal- og afkastsystem der leder den opsugede udstødning sikkert ud over tag.
- Automatik / start-stop – mange anlæg starter ventilatoren automatisk ved tilkobling af en dyse eller styres med spjæld pr. plads.
Hvorfor er udstødningsudsugning nødvendig? Dieseludstødning er kræftfremkaldende
Dieseludstødning er klassificeret som kræftfremkaldende, og princippet er opfang ved kilden: gassen fjernes ved udløbet af udstødningsrøret under undertryk, før den spreder sig. Arbejdsgiveren har pligt til at sikre, at medarbejderne ikke udsættes for unødig påvirkning.
- Bindende grænseværdi – EU fastsatte med direktiv (EU) 2019/130 en grænseværdi for dieseludstødning i arbejdsmiljøet, målt som elementært kulstof (EC) som tidsvægtet gennemsnit over 8 timer.
- Skærpet i Danmark fra 2025 – grænseværdien er pr. 1. januar 2025 skærpet til 0,005 mg/m³ (5 µg EC/m³) – tidligere 0,01 mg/m³ (10 µg EC/m³).
- Sundhedsrisiko – udstødningsgas indeholder bl.a. sodpartikler, kvælstofoxider og kulilte og giver ved eksponering irritation af øjne og luftveje, hovedpine, kvalme og nedsat lungefunktion – og på sigt øget kræftrisiko.
- Dimensionering – konkrete krav til effektiv udsugning, undertryk og frisklufttilførsel fastlægges i projektet ud fra emission, biltyper og antal samtidige tilslutninger. Branchekilder angiver typisk 15 m³/time pr. m² gulvareal som tommelfingerregel for frisklufttilførsel i autoværksteder – men den endelige dimensionering sker efter det faktiske behov.
Svejserøg, slibestøv og øvrig procesudsugning
Autoværksteder har sjældent kun brug for udstødningsudsugning. Svejsning på biler danner kræftfremkaldende svejserøg og ozon, og slibning/pladearbejde danner støv. Punktudsugning (sugearme, højvakuum) opfanger svejserøg og støv ved kilden. Vilea projekterer det samlede procesudsugningsanlæg, så udstødning, svejserøg og støv håndteres ét sted med korrekt dimensioneret ventilator og afkast.
Sådan hjælper Vilea med udstødningsudsugning på autoværkstedet
Vilea leverer udstødningsudsugning og procesudsugning til autoværksteder, synshaller, vognmænd, kommunale materielgårde og industrivirksomheder i hele Danmark – fra projektering til løbende service.
- Projektering – vi projekterer anlægget ud fra jeres layout, biltyper og antal arbejdspladser og dimensionerer slanger, dyser og ventilator korrekt, så I opfylder kravet om effektiv udsugning ved kilden.
- Installation – vi installerer slangeoprul, skinnesystem, sugearme, kanaler, afkast og automatik/start-stop.
- Service – vi servicerer anlægget, så det bliver ved med at yde det nødvendige undertryk og opfang: slanger og dyser slides og bliver utætte, og ventilator, filtre og automatik skal efterses. Serviceaftaler med fast eftersyn, funktionstest og udskiftning af sliddele – samt dokumentation til brug for arbejdsmiljøarbejdet.
Hvad er inkluderet?
Fordele ved professionel service
Opfang ved kilden
Gassen fjernes direkte ved udstødningsrøret under undertryk, før den spreder sig i lokalet.
Beskytter mekanikeren
Fjerner den kræftfremkaldende dieseludstødning, så medarbejderne ikke indånder sod og NOx.
Opfylder AT-kravet
Effektiv udsugning ved kilden dimensioneret efter biltyper og antal samtidige tilslutninger.
Virker dag efter dag
Serviceaftaler med funktionstest og udskiftning af sliddele holder undertrykket oppe.
Hvorfor vælge os?
Rette løsning til jeres værksted
Vi rådgiver om den rette kombination af slangeoprul, skinnesystem og sugearm ud fra biltyper og indretning.
Vi tager hele forløbet
Projektering, installation og løbende service – dyser, slanger, ventilator, afkast og automatik fra én leverandør.
Korrekt dimensionering
Vi dimensionerer slanger, dyser og ventilator efter emission og antal samtidige tilslutninger – ikke efter tommelfingerregler alene.
Hele procesudsugningen
Udstødning, svejserøg og slibestøv håndteres samlet med korrekt dimensioneret ventilator og afkast.
Til værksted, synshal og materielgård
Autoværksteder, synshaller, vognmænd, udrykningsstationer og kommunale materielgårde.
Landsdækkende service
Teknikere i hele Danmark og serviceaftaler med fast eftersyn, funktionstest og dokumentation.
Se vores andre services
Ofte stillede spørgsmål
Hvad er udstødningsudsugning?
Hvilken løsning skal jeg vælge – slangeoprul, skinne eller sugearm?
Hvad er forskellen på GTS og GTE slangeoprul?
Er udstødningsudsugning lovpligtigt på et autoværksted?
Hvad er grænseværdien for dieseludstødning?
Hvad er forskellen på udstødningsudsugning og rumventilation?
Erhvervsventilation i hele Danmark
Klar til at komme i gang?
Kontakt os for et uforpligtende tilbud. Vi vender tilbage inden for 24 timer.